Racing Legends Rundstreckenläufe

Vor 81 Jahren – am 4. Mai 1928 wird in Bonn Wolfgang Alexander Reichsgraf Berghe von Trips geboren. Er wächst in Horrem bei Köln auf, findet seinen Weg unter dem Pseudonym „Axel Linther“ über Motorrad-Rennen und die ersten Wettbewerbe mit dem eigenen – schon arg lädierten- Porsche in den professionellen Motorsport. Er ist der erste Deutsche mit einem Werksvertrags als Rennfahrer in der Formel 1 für Ferrari. Er bestreitet Rennen mit Mercedes, Porsche, Stanguellini und beginnt schließlich seinen eigenen Formel Junior Rennwagen für die Nachwuchsförderung - den TCA (Trips Colotti Auto Union) zu entwickeln. Graf Trips holt Ende der 50er Jahre zwei Karts aus Amerika und läßt die erste Kartbahn Deutschlands in Horrem bauen (diese wird später nach Kerpen Manheim verlegt).

Beim Formel-1-Finale in Monza 1961 – verunglück Graf Trips in der Weltmeisterschaft führend schon in der zweiten Runde tödlich. Die Erinnerung an Wolfgang Graf Berghe von Trips und seinen 48. Todestag wird bei den Classic Days sehr bewusst wach gehalten. Der Renngraf aus dem Rheinland ist prominenter Namengeber für die Classic Days.

Maximal 60 Fahrzeuge werden zur Teilnahme zugelassen. Gestartet wird in 4 Klassen. Alte Rennfahrzeuge, aber auch schnelle Rennwagen der heutigen Zeit gehen auf den Kurs.

Als Preis für die exaktesten Zeiten und den Sieger aller Klassen auf dem Dreieckskurs wird auch 2009 die im Jahr 2007 geschaffene „Graf Trips Skulptur“ wieder vergeben. Die fast 50 cm hohe und 23 Kilogramm schwere Bronze-Statue wurde 2008 vom Team Wirth gewonnen.

Beim "Racing Legends" zeigen historische Rennwagen was Motorsport in den bewegten Jahren ausmachte. Daneben gibt es auch Demonstrationsfahrten auf dem fast 3 Kilometer langen Rundkurs, der seinen wunderbaren Abschluss wie eine Zeitreise mit einer langen Fahrt durch die historische Berg-Ahorn-Allee findet.

“Racing Legends”

• Fahrzeuge mit oder ohne Strassenzulassung

Rennfahrzeuge und Klassiker A 1910 bis 1949
Rennfahrzeuge und Klassiker B 1950 bis 1960
Rennfahrzeuge und Klassiker C 1961 bis 1970
Rennfahrzeuge und Klassiker D 1971 bis 1980

• Sonderläufe:

Formel Monoposto - Baujahre 1930 - 1961
Great British Marques (Riley, Lagonda, Bentley, Alvis, Invicta, Sunbeam) Baujahre1925 bis 1950

• Neu in 2010:

Der Sprint über die Viertelmeile wird wiederbelebt. Nach dem Krieg waren diese Rennen über 402,36 m beliebte Möglichkeit sich im sportlichen Wettkampf mit dem Fahrzeug zu messen. Entlang der Startgeraden wird die Strecke für die Viertelmeile platziert sein. Nach Vorgabezeiten für die historischen Fahrzeugklassen kommt es hier auf eine gewisse Geschwindigkeit aber auch Genauigkeit vor der Lichtschranke an.

Wir lassen 2009 nur eine begrenzte Anzahl Racing Legends-Teilnehmer auch zum neuen Thema „Viertelmeile“ zu.

• Motorräder

Motorräder bis 1929
Motorräder 1930 – 1945
Gespanne bis 1965

Racing Legends-Piloten können alle Bereiche der Veranstaltung nutzen und genießen.

Die Fahrzeuge sind in den Innenhöfen des Schlosses in einem historischen Fahrerlager untergebracht. Von hier erfolgt der Vorstart auf die Strecke. Für Trailer und Transporter steht ein gesonderter Logistik-Parkplatz zur Verfügung.

Weitere Impressionen und Informationen zu den Racing Legends finden Sie in unserem Faltblatt:

Faltblatt Racing Legends 2010