Sensations-Grand-Prix Wagen am Schloss:

Mit einem weiteren Einzelstück wartet des Starterfeld der Racing Legends bei den Classic Days 2009 am Schloss Dyck auf: Ein Alfa Romeo Monoposto 12 C 37 aus dem Jahr 1937 stellt mit 450 PS , einem Hubraum von 4500 ccm und 12 Zylindern eines der Unvergleichlichen Highlights im Starterfeld der Monoposto-Gruppe auf der Rundstrecke dar.

Das Fahrzeug aus Sammler-Privatbesitz zeigt eindrucksvoll die Historie der Rennerfolge aus der Vergangenheit bis heute:

2. Platz 1948 beim Gran Premio Mar de Plata – am Steuer Archille Varzi

1. Platz 1948 beim Gran Premio Interlagos – ebenfalls mit dem beherzten Varzi

2. Platz 1948 beim Gran Premio Cordoba mit Clemar Bucci

3. Platz 1950 beim Gran Premio Buenos Aires mit Clemar Bucci

1937 gebaut, hatte der Wagen einen mächtigen 4,5 Liter Motor mit 12 Zylindern. Im Jahr 1939 wurde er nach Änderung des Internationalen Reglements auf die 3-Liter-Grenze bei der Grand Prix-Fahrzeug-Motorisierung auf einen 3 Liter Motor umgerüstet – den Mercedes-Benz Silberpfeilen Konkurrenz machen. Allerdings war der Wagen dann nur 5 Monate im Einsatz bevor der Weltkrieg die internationalen Rennen kurz darauf einschränkte. Seine großen Erfolge feierte der Grand Prix Alfa Romeo 12 C dann wieder als mächtiger Zwölfzylinder nach dem Krieg mit Fahrerlegende Archille Varzi.

Es ist der einzig existierende Alfa Romeo 12 Zylinder Baujahr 1937, von den drei gebauten Fahrzeugen übrig geblieben ist. In der Jetzt-Zeit wird das Fahrzeug beim Monaco Historique Grand Prix eingesetzt oder es dreht am Schloss Dyck seine tief röhrenden Kreise durch die Bergahorn-Allee.