Wenn am 1. und 2. August 2009 die internationale Klassiker Szene nach Dyck blickt, werden bei den Classic Days am Wasserschloß im Rheinland unglaubliche Fahrzeuge an den Start gehen. Bei den Sonderläufen der Werksmuseen werden vier Silberpfeile von Mercedes-Benz das aktuelle 75. Jubiläum begehen. Mit dem W 25 wird Jochen Mass das Schloss umrunden – aber auch der W 125, W 154 und W 196 R kommen ins „Neue Fahrerlager“. Opel wird den Rekordrennwagen mit Jochen Winkelhock an den Start bringen – Carl Jörns fuhr damit ab 1914 zahlreiche Strand- und Rekordrennen – unterstützt vom mächtigen 12 Liter Motor.
Was erwartet Sie sonst bei den 4. Classic Days am Schloss Dyck?
Mehr als 80 Rennfahrzeuge gehen bei den “Racing Legends” an den Start auf den 2,8 km langen Rundkurs. Monoposti wie MAserati 250 F, Talbot T 26 oder Alfa Romeo 12 C führen das sportliche Feld bei den Demonstrationsfahrten an. Mehr als 5 Lotus „Einbäume“ scharen sich neben Cooper Climax und Brabham im Fahrerlager um die historischen Renntransporter.
Im Fahrerlager werden die Rennsportfahrzeuge neben den Mercedes Silberpfeilen durch die Porsche 908, 917 und Ferrari 330 P4 von Willi Kauhsen und David Piper gekrönt. Kurt Ahrens fährt einen Porsche Formcar Formel V, Dieter Glemser den Mercedes Dieselrekord-Wagen C 111.
Viele Privatfahrer und Sammler bringen ihre Fahrzeuge zum Schloss um auf weiteren Demonstrationsrunden „Geschichten der Rennlegenden“ zu erzählen. Nicht weniger als fünf (5!) Bentley Blower – darunter ein seltener 3-Liter-Kompressor – gehen an den Start; zelebrieren damit 90. Jahre Bentley. Vier Mercedes SS Rennsport und SSK werden sich gegen die scheinbare Übermacht in „british racing green“ stemmen. 17 Bugattis, darunter ausgesprochen viele Grand Prix Fahrzeuge… in der Ferne aus Molsheim grüßt „le Patron“ und lächelt zum 100. Jubiläum der Marke.
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