Sieben Generationen Porsche 911 auf der InterClassics & TopMobiel 2012:

Die Classic Days sind in der Halle Nord Stand N 646 zu finden.

Maastricht - Die nächste InterClassics & TopMobiel, die vom 13. bis zum 15. Januar 2012 im MECC Maastricht stattfindet, steht im Zeichen eines Doppelthemas: Porsche und Mille Miglia. Zwei Legenden in der Geschichte des Autosports, die unverbrüchlich miteinander verbunden sind. Die deutsche Marke Porsche hat zwischen 1952 und 1957 an der weltberühmten Rallye teilgenommen und bildet somit mit der Mille Miglia eine zeitlose Einheit.

Picknicken mit dem Oldtimer bei den Classic Days!

Die Möglichkeit sich für reservierte Parkplätze für die eigenen Klassiker direkt am Schloss (unter den drei Alleen sowie auf der Pflaumenwiese) zum Picknick kostenlos anzumelden startet zum 2. Januar 2012. Die Plätze hierfür sind begrenzt – wir geben kostenlose Picknickscheine aus solange der Vorrat reicht.

Wir danken Ihnen für Ihr Interesse und Ihre Anmeldung! Die Picknickscheine sind – wie in der Vergangenheit – auch 2012 kostenlos für Sie!

…am Start 2012!

Innerhalb weniger Jahre haben sich die Classic Days auf Schloss Dyck so rasant entwickelt, dass der Zeitplan längst aus allen Nähten platzt.

Konsequenz: Die siebte Auflage vom 3. bis 5. August 2012 erstreckt sich nun über drei Tage - und als besonderer Ehrengast kommt der ehemalige Silberpfeil-Pilot und Mille Miglia-Sieger Stirling Moss.

Im August 2006 geschah etwas im Rheinland, dass man so in deutschen Landen kaum für möglich gehalten hätte: Eine Hand voll Enthusiasten sperrte rund um ein 900 Jahre altes Wasserschloss ein paar Straßen, verband sie zu einem knapp drei Kilometer langen Dreieckskurs, stellte noch ein paar Strohballen auf und rief auf zum fröhlichen Fahren rund um Schloss Dyck.

Frohes Fest!

Allen Freunden und Fans der Classic Days wünscht das gesamte Team ein frohes Weihnachtsfest, besinnliche Tage, einen guten Übergang ins neue Jahr 2012 und immer einen Fingerhut mehr Benzin im Tank als nötig!

Mit Ihnen freuen wir uns auf ein kommendes Jahr 2012 mit vielen liebgewonnen Traditionen im Klassiker – und Motorfestival und vielen neuen unvergleichlichen Höhepunkten. Zum siebten Mal werden die Classic Days 2012 veranstaltet – eine Herzensangelegenheit für den großen Trupp Freiwilliger, Helfer und Vereinsmitglieder des Classic Days e.V.

…und eine Veranstaltung für jährlich fast 40.000 Besucher mit Benzin im Blut!

Geschenk-Karte inklusive!

Jochen Mass – Formel 1- und Le Mans Legende gehörte schon zu den ersten Käufern von Eintrittskarten für die Classic Days auf dem Weihnachtsmarkt in Schloss Dyck.

Die neuen Eintrittskarten für die Classic Days 2012 vom 3. bis 5. August 2012 sind ab sofort über den Online-Ticket-Shop aber auch auf dem Weihnachtsmarkt „Schlossweihnacht“ am Schloss Dyck erhältlich. Fast schneller als über den Webshop bekommt man nun auch während der Schlossweihnacht in Schloss Dyck, die noch an den nächsten beiden Adventswochenende (jeweils Samstag und Sonntag) stattfindet. So früh waren die beliebten Karten noch nie verfügbar – aber es macht Sinn, schon jetzt an das rasante Wochenende im August 2012 zu denken.

Der Vorverkauf beginnt!

Am 3. August 2012 geht das Klassiker- und Motorfestival am Schloss Dyck bei Neuss in die siebte Runde.

Der gemeinnützige Verein Classic Days, der ehrenamtlich die Veranstaltung als buntes „get-together“ am 1000 Jahre alten Wasserschloss im Rheinland ausrichtet, hat abgestimmt und sich entschieden, die Classic Days 2012 erneut zu stemmen!

Jetzt Tickets sichern!

Hier finden Sie weitere Informationen rund um den Kartenvorverkauf.
Wir empfehlen dringend den Kauf der Eintrittskarten für die Classic Days im Vorverkauf im Ticketshop der Stiftung Schloss Dyck.

Classic Time – Classic Days:

Zum 50. Todestag von Wolfgang Graf Berghe von Trips gibt es bei den Schloss Dyck Classic Days – auch TRIPS MEMORIAL genannt – im Jahr 2011 einen ganz besonderen Chronographen aus dem Hause Elysee.

Ein stilecht gelochtes Lederarmband mit renn-roten Nähten hält den Chronographen mit 42 mm Gehäuse-Durchmesser sportlich am Handgelenk.

Im mattierten Edelstahl-Gehäuse tickt ein Miyota OS21 Quarz-Chronographen-Uhrwerk. Die Classic Days Uhr verfügt über eine 24h-Anzeige und eine Start-Stopp-Funktion. Außerdem wird das Datum angezeigt - die beiden kleinen Ziffernblätter sind – wie das große – in schwarz emailliert und vermitteln so den Chic und die Eleganz vergangener Jahre, sind gleichzeitig aber zeitlos schön.

Ein Chronograph ist bei Rallyes ein guter Begleiter, wenn einmal kein Stopp-Uhrensetz zur Hand ist. Auch wenn die Damenwelt bei den Rennfahrern schon in den fünfziger Jahren als beste „Instanz“ der Zeitnahme in großer Lieblichkeit sehr beliebt war, brauchen Sportpiloten am Volant dennoch einen zuverlässigen Chronographen: Die Graf Berghe von Trips – Classic Days Uhr 2011!

Moritz Richter ist bester Fahrer:

Zum ersten Mal in der Geschichte des Trips Memorial – der Classic Days am Schloss Dyck – gewinnt ein Motorrad-Fahrer die Gesamtwertung der Gleichmäßigkeits-Läufe auf der Rundstrecke.

Mit Moritz Richter auf einer NSU aus dem Jahr 1928 wird nicht nur ein 17-jähriger Fahrer jüngster Sieger, sondern zeigt auch ein Motorradfahrer den „alten Hasen“ und erfahrenen GLP-Spezialisten, was gutes Zeitgefühl, sicherer Blick auf die Stoppuhr und Fingerspitzengefühl alles bewirken können.

Der Automobilclub von Deutschland ist ab 2011 Partner der Classic Days:

1899 in Berlin gegründet zählt der AvD zu den ältesten und größten Automobilclubs in Deutschland.

Im Jahr 1904 veranstaltete der AvD das deutsche Rennen zum „Coupe Gordon Bennett“ in Bad Homburg, welches auch als Kaiserpreis-Rennen in die Geschichte einging.

Neben dem Motorsport, für den sich der AvD stets engagierte, ist die Verkehrssicherheit ein wichtiges Thema; 1924 gehörte der AvD deshalb schon zu den Gründern der Deutschen Verkehrswacht. 1926 veranstaltete der Club auf der AVUS, an deren Finanzierung er beteiligt war, den ersten „Großen Preis von Deutschland“.

Mit dem AvD eng verbunden sind bekannte große Namen wie Huschke von Hanstein, Pauil von Metternich, Manfred von Brauchitsch und Juan Manuel Fangio (allesamt auch Mitglieder des AvD).

Sieger „BEST OF SHOW“:

Peterheinz Kern gewinnt mit seinem Mercedes 710 SS Cabriolet von 1929 den „BEST OF SHOW“ bei den Classic Days 2011 in Schloss Dyck!

Corrado Lopresto wird mit seinem Alfa Romeo 6 C  2500 SS Coupe Bertone aus dem Jahr 1942 mit dem „Großen Design-Preis der Jury“ ausgezeichnet!

Eine großartige Zusammenstellung von Concours-Fahrzeugen präsentierte sich der Jury am 6. und 7. August 2011 bei den Classic Days auf der historischen Orangerie-Halbinsel.

Der Coupe Chopard wird von Mercedes 500 K A Cabriolet aus dem Jahr 1936 gewonnen:

Erstmals wurde bei den Classic Days aus dem unvergleichlichen Teilnehmerfeld bei den „JEWELS IN THE PARK“ durch das Publikum der Siegerwagen des Publikumspreises „Coupe Chopard“ gewählt.

Fast zweitausend Besucher der historischen Orangerie-Halbinsel konnten aus 40 Fahrzeugen im FIVA-A-Concours d´Élégance den besten Wagen nach Publikumsgeschmack bestimmen und gaben dafür ihre Stimmkarten in aufgestellten Stimmboxen ab.

Juan Manuel  Fangio – geboren 1911 – gefeiert 2011 – unvergessen:

Bei den Classic Days 2011 erinnert Mercedes-Benz an einen ganz Großen mit einem ganz großen Jubiläum.

Einerseits feiert Mercedes-Benz das grosse Jubiläum 125 Jahre Automobil mit vielen Exponaten im Schlosspark und auf den Wiesen vor dem Schloss und dem Benz Patent-Motorwagen.

Andererseits ist das große Motorsportjubiläum „Juan Manuel Fangio 100“ ein Anlass den legendären Mercedes Benz 300 SLR – das Mille Miglia Fahrzeug mit Startzeit 6.58 Uhr – also Startnummer 658 – mit zum Schloss zu bringen, damit Hans Herrmann und Jochen Mass den Wagen mit Formel 1-technik aus dem W 196 um den Kurs im Dycker Ländchen bewegen.

Zusätzlich begeistern im Fahrerlager dann das „blaue Wunder“, der Renntransporter der Rennabteilung von Alfred Neubauer mit aufgeladenem Silberpfeil-Monoposto W 196R die Besucher im Neuen Fahrerlager.

Es ist soweit – die 6. Classic Days gehen an den Start:

Das Programm – und vor allen Dingen – die Sonderläufe mit ihren Zeiten auf dem 2,8 km langen Rundkurs, stehen fest. Schnell geht es durch die Bergahorn-Allee, in die Weinhaus-Kurve und an der Mercedes-Tribüne vorbei.

Der Concours d'Élegance mit seinen Durchfahrtszeiten vor Publikum ist genau so im Timing zu finden, wie die Sonderfahrten zu „100 Jahre Juan Manguel Fangio“ mit dem berühmten Mille Miglia SLR 300 von Mercedes-Benz. Gefolgt von Ford, Opel, Alfa Romeo...

Am Plattenband werden die Fahrzeuge der "Racing Legends" ebenso wie die Conocurs-Teilnehmer "in Ruhe" vorgestellt.

Porsche mit Fahrzeugen aus dem Museum zu Gast am Schloss:

Bei den sechsten Classic Days im Rheinland ist wiederholt das Porsche Museum aus Stuttgart Zuffenhausen mit ganz besonderen Fahrzeugen aus der Sammlung zu Gast.

Lohner – Porsche 1900

Mit dem Lohner –Porsche „Semper Vivus“ – Baujahr 1900 präsentiert Porsche das Konzept von Ferdinand Porsche für einen ersten Hybridwagen – eine Kombination von Benzinmotor und Elektroantrieb. Das Fahrzeug ist ein authentischer Nachbau und wird von Klaus Bischoff aus dem Porsche Museum im Sonderlauf „125 Jahre Automobil“ präsenntiert.

Zur Geschichte des Semper Vivus: Zu den Problemen der Elektromobile im Jahr 1900 zählen das hohe Gewicht der Batterie sowie die geringe Ladungskapazität. Nach seiner Erfindung des gelenkten Radnabenantriebes löst Ferdinand Porsche auch dieses Problem auf seine eigene, clevere Art: Er kombiniert den Elektroantrieb mit einem Benzinmotor, wobei dieser als Ladestation und nicht als direkter Fahrzeugantrieb genutzt wird. Er installiert dazu in der Fahrzeugmitte zwei wassergekühlte 3,5 PS DeDion Bouton-Benzinmotoren, die jeweils einen Generator mit einer Leistung von 2,5 PS antreiben. Beide Motoren liefern getrennt voneinander 20 Ampère bei einer Spannung von 90 Volt. Mit dieser Konstruktion schafft Ferdinand Porsche das erste funktionsfähige Voll-Hybridautomobil der Welt - den „Semper Vivus“. Der von den Dynamos erzeugte Strom fließt zunächst direkt in die Radnabenmotoren, von denen die Überschussleistung an die Batterien weitergeleitet wird. Mit der Ladestation an Bord war man nun in der Lage, auch größere Distanzen rein elektrisch zu fahren.

Besonderer Service für Eigner klassischer Fahrzeuge:

Einen besonderen Service genießen Eigner klassischer Fahrzeuge bei den Classic-Days. An der Spitze des Miscanthus-Feldes (Nähe Start) können sie den Farbton ihres Fahrzeuges opto-elektronisch vermessen lassen.

Die so ermittelte Farbtonformel ist Gold wert, denn sie entspricht dem Original-Lack ihres Schätzchens. Mit dieser Formel können professionelle Lackierfachbetriebe eine farbtongenaue Reparatur- oder Ganzlackierung ausführen.

State of Art bei den Classic Days 2011:

Mit gleich drei Porsche 550 Spyder und einem Porsche 356 A, alle Teilnehmer der Mille Miglia, wird State of Art aus den Niederlanden als neuer Partner der Classic Days 2011 an den Start am Schloss Dyck gehen.

Das internationale Modelabel aus der Nähe von Bocholt kommt zu den Classic Days und bringt neben einem „Statement of Style“ auch authentisch - wie die Marke seit Jahren ist - reinrassige Rennwagen und bekannte Rennfahrer mit zum Schloss.